目前對于降低軸承高溫氣體，對于旋渦氣泵的損害問題中，其技術方案包括主體泵體和泵前蓋設置在泵體的一側，穿過電動機輸出軸的通孔設置在軸承缸的中心，通過放置圓柱形支承件上的蓋后泵的外側，軸承被放置在泵體外，以防止直接由高溫氣體而損壞軸承，以延長軸承的壽命和避免頻繁更換軸承的問題。

       如今多功能旋渦氣泵包括電動機，電動機定子被固定有葉輪殼，以及葉輪殼被密封并固定到泵的下蓋，以及在兩者之間形成的氣室，并且電機輸出被設定在氣室，電動機的輸出軸設有兩個軸承，轉子和電動機葉輪位于兩個軸承之間，目前采用轉子和電動機驅動，被布置在兩個軸承之間的結構。

       并且在現有技術中的葉輪的有效支撐，降低振動由風引起的車輪的旋轉，并能有效地提高壓力氣泵，同時簡化了泵主體的結構，易于安裝和使用，因此運行平穩，壽命長工作效率高，目前新設計的泵，特別是旋渦氣泵，根據目前新型所提供的設計，是在泵主體的端部的泵蓋，和空氣泵的入口和出口的主體的葉輪被布置在泵體，電機主軸的兩端分別從電機伸出，通過使用空氣泵，該泵的壓力可以有效地提高。

       現在的旋渦氣泵，根據目前新型提供的設計，葉輪設置在泵體內，泵殼設置在泵體的端部，氣泵的進出口為設置在泵體內，其中電動機主軸的外延伸部分在電動機中延伸，泵體安裝在末端，泵體另一端安裝在中心部分，泵蓋連接到最后中心部分的外端，葉輪分別設置在由泵體和中心部分，通過使用空氣泵，該泵的壓力可以有效地提高。